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機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作中常見疑難問題有哪些?該如何處理?

發(fā)布日期:2018-06-26 09:45:41 文章來源: 交通言究社

導(dǎo)語:機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)是確認(rèn)機(jī)動(dòng)車合法性、安全性和唯一性的重要環(huán)節(jié),在機(jī)動(dòng)車登記工作中的作用不可替代,我國也制定了相應(yīng)的查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),但是隨著機(jī)動(dòng)車的飛速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)新情況層出不窮,給機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作帶來許多新的挑戰(zhàn)。下面來看重慶總結(jié)的一些機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)疑難問題及解決辦法,供大家參考。

1、車輛識別代號打刻深度如何判定?

我國在《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)4.1.3中對機(jī)動(dòng)車車輛識別代號(簡稱VIN號碼)的打刻作出了規(guī)定,如對于汽車和掛車不僅要求打刻的車輛識別代號能夠拍照,而且字母和數(shù)字的字高應(yīng)大于等于7.0mm、深度應(yīng)大于等于0.3mm等。但在實(shí)際的查驗(yàn)工作中,車輛識別代號的深度不易測量,實(shí)際使用的查驗(yàn)工具也無法對打刻的車輛識別代號深度進(jìn)行測量,部分車管部門的查驗(yàn)員僅憑主觀臆斷就判定車輛識別代號打刻不符合規(guī)定,退辦不僅缺乏有力的證據(jù),也極易引發(fā)辦事群眾的投訴。

解決方法:在實(shí)際的查驗(yàn)工作中,不能僅憑主觀臆斷就判定車輛識別代號打刻深度不符合規(guī)定,對打刻深度存疑的,要借助專業(yè)工具進(jìn)行測量,或邀請專業(yè)機(jī)構(gòu)測量;經(jīng)調(diào)查核實(shí)打刻深度不符合規(guī)定的,應(yīng)按照規(guī)定啟動(dòng)違規(guī)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品信息上報(bào)程序或嫌疑車輛調(diào)查程序。

2、尚未注冊登記車輛識別代號受損的如何處理?

在實(shí)際工作中,有不少新車在未注冊登記前因物流運(yùn)輸、交通事故等原因造成車輛識別代號損壞變形,車主對受損車輛識別代號打刻部位進(jìn)行修復(fù),到車管部門辦理注冊登記時(shí),往往會(huì)被以車輛識別代號有打磨、挖補(bǔ)等情況退辦。

解決方法:按照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》的相關(guān)要求,車輛發(fā)生事故后,對于提供機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明的,可以辦理注冊登記。因此可參照此項(xiàng)規(guī)定,待車輛修復(fù)完成,經(jīng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格,查驗(yàn)員確認(rèn)車輛唯一性并查驗(yàn)合格后辦理注冊登記,注冊登記完成后,辦理重新打刻車輛識別代號的變更登記。

3、重新打刻車輛識別代號需注意什么?

一般有兩種情況需要重新打刻車輛識別代號,一種是打刻有車輛識別代號的部位因磨損、銹蝕、事故等原因?qū)е绿柎a辨認(rèn)不清或者損壞,另一種是更換了車身車架。這兩種情況都涉及對車輛唯一性的再次認(rèn)定,如果沒有準(zhǔn)確區(qū)分這兩種情況,會(huì)造成很多困擾。因?yàn)槿绻J(rèn)定為更換車身車架,重新打刻車輛識別代號時(shí)要求車主提供的證明材料很多。如果只是因打刻車輛識別代號的部位損壞,修理后重新打刻車輛識別代號的,一般只需提供修理證明。

解決方法:區(qū)分這兩種業(yè)務(wù)的關(guān)鍵是有沒有更換車身車架的整個(gè)總成,其中車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙等;車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu),俗稱大梁。如果只是因?yàn)榇蚩誊囕v識別代號的部位辨認(rèn)不清或者損壞,更換損壞部件后重新打刻的,不屬于更換車身或車架。

另外,重新打刻時(shí)建議采用人工打刻的方式,打刻在車輛右側(cè)沒有被修復(fù)或焊接的地方,并采用照相的方式固定打刻位置,這種做法易確定車輛唯一性。而采用機(jī)器打刻的方式容易被不法分子購買相同型號的打碼機(jī)進(jìn)行復(fù)刻,使一些不合法的車輛獲得合法身份。

4、新車注冊登記前更換車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的如何處理?

部分新車在注冊登記之前因發(fā)動(dòng)機(jī)故障更換了發(fā)動(dòng)機(jī),特別是進(jìn)口機(jī)動(dòng)車更換發(fā)動(dòng)機(jī)后,由于海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)繁瑣,幾乎不可能更換新的《貨物進(jìn)口證明書》,造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)號碼與相關(guān)憑證信息不符,無法辦理注冊登記。目前對已注冊登記車輛可以做更換發(fā)動(dòng)機(jī)的變更登記,但對沒有注冊登記的車輛缺少相關(guān)變更登記事項(xiàng)的規(guī)定。

解決方法:遇到此類情況,可以通過查驗(yàn)員的查驗(yàn)確認(rèn)車輛唯一性,關(guān)于更換發(fā)動(dòng)機(jī)的原因、新發(fā)動(dòng)機(jī)的來源等關(guān)鍵性問題,如果能夠通過生產(chǎn)廠家和銷售商證明其更換發(fā)動(dòng)機(jī)的合法性,并通過機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢測,車管部門予以辦理注冊登記,登記完成后再辦理更換發(fā)動(dòng)機(jī)的變更登記。

5、車身顏色因觀察角度不同產(chǎn)生多種顏色以及同色系車身顏色變更如何處理?

按照《機(jī)動(dòng)車登記信息采集和簽注》(GA/T946.2-2011)的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車車身顏色的簽注判定必須為白、黃、綠、藍(lán)、紅、黑、紫、粉、棕、灰十種顏色。貼膜改變車身顏色的,按照實(shí)際車身顏色簽注辦理變更。車身顏色明顯產(chǎn)生鏡面反射的,如電鍍漆色、粘貼鏡面膜等不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》11.1.1的要求,不予辦理變更車身顏色。但對于車身同一部位因查看角度不同產(chǎn)生兩種及以上顏色的如何處理,卻沒有相關(guān)規(guī)定。另外車輛在辦理車身顏色同色系變更業(yè)務(wù)時(shí),如深藍(lán)變更到淺藍(lán)色時(shí),車身顏色同為藍(lán)色,登記系統(tǒng)中簽注均為藍(lán)色,系統(tǒng)無法進(jìn)行變更簽注。

解決方法:對于車輛車身同一部位外觀顏色,因查看角度不同產(chǎn)生兩種及以上顏色的,可對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和登記系統(tǒng)進(jìn)行修改,對可變色車輛進(jìn)行特殊標(biāo)記登記。針對車身顏色同色系變更業(yè)務(wù),可采取變通做法,由查驗(yàn)崗按照變更車身顏色要求查驗(yàn)車輛,上傳維護(hù)機(jī)動(dòng)車照片,將查驗(yàn)表內(nèi)部傳遞至登記審核崗,登記審核崗以換領(lǐng)行駛證的業(yè)務(wù)流程予以辦理,這樣行駛證上的機(jī)動(dòng)車照片就能夠直觀反映車身顏色。

6、核定車輛類型時(shí)應(yīng)注意什么?

車輛類型的核定在查驗(yàn)工作中尤為重要,車輛類型的確定直接決定了車輛的檢驗(yàn)周期、強(qiáng)制報(bào)廢期限以及對應(yīng)的駕駛?cè)笋{駛資格等關(guān)鍵因素。查驗(yàn)員在實(shí)際工作中由于業(yè)務(wù)水平的差異,容易出現(xiàn)同一車型核定的車輛類型不一致的情況,容易造成負(fù)面輿情。

解決方法:建議《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車輛類型必須嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車類型術(shù)語和定義》(GA802)進(jìn)行判定,做到全國車管系統(tǒng)的完全統(tǒng)一,在公安交通管理綜合應(yīng)用平臺中刪除不符合GA802的相關(guān)規(guī)定的車輛類型(如大型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車、倉柵式自卸貨車等)。

7、測量車輛外廓尺寸、軸數(shù)、軸距時(shí)應(yīng)注意什么?

車輛的外廓尺寸、軸數(shù)、軸距等是機(jī)動(dòng)車的重要技術(shù)參數(shù),必須與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)參數(shù)一致,且必須符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。但在實(shí)際測量中各地測量工具和測量方法不一致,查驗(yàn)員的自由裁量權(quán)較大,容易產(chǎn)生廉政風(fēng)險(xiǎn)。

解決方法:人工測量外廓尺寸時(shí),要求查驗(yàn)員必須使用鋼尺等量具進(jìn)行測量,不允許使用皮尺等具有伸展性的測量工具;測量車身長度時(shí),查驗(yàn)員應(yīng)在車輛駕駛室一方讀取車輛長度,并預(yù)估由保險(xiǎn)杠圓弧型狀造成的測量誤差;測量車輛軸距時(shí),應(yīng)在車輛后輪凹陷處讀取車輛軸距;重中型載貨汽車、掛車必須兩名及以上查驗(yàn)員同時(shí)進(jìn)行查驗(yàn);裝備有紅外線自動(dòng)測距儀的單位采用設(shè)備自動(dòng)測量。同時(shí)在測量車輛相關(guān)外廓尺寸時(shí),要注意公告?zhèn)渥⑿畔⒅胁煌叽鐚?yīng)的不同相關(guān)數(shù)據(jù),如不同的長寬高對應(yīng)不同的后懸長度等情況。對超限車輛一律不予辦理注冊登記,車輛的外廓尺寸、軸距等誤差必須在國家規(guī)定范圍之內(nèi);測量車輛相關(guān)尺寸時(shí),面對車輛限值時(shí)不適用于允許存在誤差的范圍。


(文 | 重慶市公安局交通巡邏警察總隊(duì) 高楊 余曦 )


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