秋冬是團(tuán)霧高發(fā)的季節(jié)，團(tuán)霧能見度低、變化快、預(yù)測預(yù)報難，在高速上容易引發(fā)交通事故，故被稱作“流動殺手”。那么，行車時遇到團(tuán)霧如何處理？今天我們來講講在高速上遇到團(tuán)霧的注意事項。

事故案例告訴你 團(tuán)霧很危險

11月8日上午7點(diǎn)30分左右，河南永登高速周口太康段151公里至155公里（北半幅）之間因團(tuán)霧發(fā)生多車相撞事故。經(jīng)確認(rèn)，該事故造成1人死亡，6人受傷，31輛車受損。

多車相撞事故現(xiàn)場

據(jù)駕駛?cè)嘶貞?，因團(tuán)霧來的突然，前方視線受到影響，雖然部分駕駛?cè)瞬扇×藴p速措施，但還是沒能阻止事故的發(fā)生。團(tuán)霧有多恐怖？在團(tuán)霧中行車的情景是怎樣的？來看下面的圖片。

在團(tuán)霧中行車的情景

行車遇到團(tuán)霧 注意牢記這些要點(diǎn)！

“團(tuán)霧”本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，具有尺度小、變化快、生命周期短、預(yù)測預(yù)報難的特點(diǎn)，能見度一般只有10至20米。冬季和深秋是團(tuán)霧多發(fā)的季節(jié)，團(tuán)霧常發(fā)生在高速公路、雨后山區(qū)和郊區(qū)、鄉(xiāng)村地帶，發(fā)生的時段一般在晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間或是清晨。行車時遇到團(tuán)霧要注意以下幾點(diǎn)：

? 保持低速行駛

車輛一旦進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域，應(yīng)立即減速，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：機(jī)動車在高速公路上行駛，能見度小于50米時車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

? 正確使用燈光

遇到團(tuán)霧應(yīng)及時打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后尾燈和危險報警閃光燈。切記不要使用遠(yuǎn)光燈，因為遠(yuǎn)光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射后會在車前形成白茫茫一片，駕駛?cè)朔炊裁炊伎床灰娏恕?/p>

? 巧用喇叭很重要

霧天行車多使用喇叭可引起對方注意，也能示意自己車輛的位置；聽到對方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。

? 切忌急剎車、盲目超車、就地停車

突然進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域，很多人下意識的反應(yīng)就是一腳急剎，這樣會讓后車無法判斷距離從而導(dǎo)致追尾事故。減速時，應(yīng)當(dāng)緩慢放松油門、連續(xù)輕踩制動。由于團(tuán)霧能見度低無法分辨車距，行車過程中切勿隨意變更車道、超車。切記不能就地停車，最好就近選擇道路出口緩慢駛出，或進(jìn)入附近的服務(wù)區(qū)暫避，等待團(tuán)霧消散。

? 遇到事故及時報警并撤離

如果在行車時遇到事故或者故障，要及時開啟雙閃燈，并在車輛后方150米處放置三角警示牌，防止因后方車輛剎車不及造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離現(xiàn)場，然后撥打報警電話等待救援。