今天是世界無(wú)車日，“無(wú)車日”不是倡議大家拒絕汽車,而是想喚起民眾對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視，選擇綠色交通出行。遠(yuǎn)距離出行可選擇公交,近距離出行可選擇自行車或步行。但是迫于時(shí)間壓力，汽車還是首選的代步工具。那么，在必須使用汽車的情況下，如何駕駛更有助于節(jié)能減排呢？

一、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

1、駕駛速度要平穩(wěn)

養(yǎng)成駕駛速度平穩(wěn)的習(xí)慣，保持一定的時(shí)速而不要頻繁加速，車速越是平穩(wěn)，剎車加速次數(shù)越少，消耗的汽油也就越少，所以駕駛員需要做的就是提前了解路況，根據(jù)情況選擇快慢車道。

一部分駕駛員對(duì)于節(jié)油可能存在認(rèn)知誤區(qū)，在這里特別糾正兩點(diǎn)：1、低速，2、低檔。

首先來(lái)說(shuō)“低速”，有些駕駛員認(rèn)為，開(kāi)車越慢就越省油。實(shí)際上，最省油的方法是勻速行駛。在風(fēng)速低時(shí)，最省油的時(shí)速是70至90公里之間。車速低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全。而車速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。

然后說(shuō)說(shuō)“低檔”，有些駕駛員以為，掛低擋行車更能節(jié)油減排，殊不知，較低的擋位意味著較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗。有研究數(shù)據(jù)表明：路況相同、速度均等的條件下，4、5擋的愛(ài)好者平均油耗僅為7.9升；3、4擋的愛(ài)好者油耗為9.1升，而2、3擋的粉絲們油耗會(huì)是多少呢？11.7升！驚訝吧？ 因此，駕駛員應(yīng)在遵守道路限速規(guī)定的情況下，使用合適的擋位，盡量保持勻速行駛，即使在車流量少的時(shí)候也一樣。

2、加速不要猛踩油門

開(kāi)車時(shí)請(qǐng)盡量避免一腳深一腳淺，猛踩油門，做到輕踩輕抬油門。因?yàn)橐淮蚊土佑团c緩慢加油相比，要達(dá)到同樣速度，油耗會(huì)相差12毫升左右，而每公里會(huì)造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈摩擦所造成的噪音污染會(huì)是勻速駕駛時(shí)的7至10倍，輪胎磨損增加70倍，追尾風(fēng)險(xiǎn)增加4.3倍。而猛抬油門，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，產(chǎn)生的牽阻作用會(huì)抵銷一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，從而使耗油量增加。

3、避免長(zhǎng)時(shí)間怠速

車輛怠速，一般有兩種情況：一是環(huán)境溫度低的情況下熱車，也就是車輛啟動(dòng)后，會(huì)原地怠速停留一會(huì)；另一種情況就是等紅燈，或是停車等人的時(shí)候。

大家需要明白的是，車子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)1分鐘，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的損耗，不但增加了發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，也增加了二氧化碳的排放。而且，原地?zé)彳囘€會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出，對(duì)一些汽車來(lái)說(shuō)會(huì)導(dǎo)致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。因此，建議車輛啟動(dòng)后其實(shí)不需要原地?zé)彳?，只要在車子剛啟?dòng)時(shí)不馬上加速，慢行幾分鐘讓引擎熱起來(lái)，再均勻加速就可以了。

另外，等紅燈或者等人時(shí)，只要超過(guò)1分鐘或是堵車怠速4分鐘以上，請(qǐng)馬上關(guān)掉引擎。實(shí)驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公里，也就是說(shuō)，重新啟動(dòng)也比怠速也會(huì)比省油。為減少尾氣排放，停車即刻熄火的做法目前在歐洲已作為交通法規(guī)強(qiáng)制實(shí)施。

4、不要低轉(zhuǎn)速換擋

要想車輛獲得最佳的輸出動(dòng)力，換擋時(shí)機(jī)需把握好，發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板和擋位的默契配合十分重要，而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在2000至3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，才能獲得不錯(cuò)的效果。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000至3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋時(shí)，扭矩比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大1.4%，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻能減少2.6%。

5、不要頻繁轉(zhuǎn)彎、變道

實(shí)驗(yàn)證明，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，車輛會(huì)多消耗能量。通過(guò)彎道時(shí)常要加減擋，而每次換擋也都會(huì)多耗油。頻繁變道與過(guò)彎的情況比較類似，變線需要頻繁改變速度、急加速、剎車，從而使大量的燃油在完全沒(méi)有發(fā)覺(jué)的情況下變成沒(méi)有充分燃燒的有害尾氣。因此，頻繁變道、轉(zhuǎn)彎不僅會(huì)增加油耗，還極易引發(fā)交通事故。即使時(shí)間緊迫、交通堵塞也不要盲目加塞、變道。

6、不要急剎車

每一腳急剎車的成本至少是1毛錢，這并不騙人，其中包括汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等。特備需要注意的是，90%以上的追尾都是由前車急剎車造成的。

剎車實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，制動(dòng)意味著能量的消耗，而急剎車更是意味著以更多能量的消耗為代價(jià)。在城市道路上，時(shí)停時(shí)走的行駛狀況會(huì)特別耗油，所以在通過(guò)交叉路口、下坡時(shí)，都應(yīng)提前抬起油門，使汽車自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的，盡量減少急剎車。

二、保持良好的車輛技術(shù)狀況

1、經(jīng)常檢查胎壓

胎壓過(guò)高或者過(guò)低的都會(huì)增加汽車的油耗，而且還會(huì)影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。經(jīng)測(cè)試，符合規(guī)定要求的胎壓，可以降低油耗3.3%；若輪胎氣壓降低30%，當(dāng)汽車以40公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，轎車油耗增加5%至10%。所以，駕駛員應(yīng)注意經(jīng)常檢查胎壓，做到節(jié)能減排，確保行車安全。

2、注重車輛保養(yǎng)

保持汽車車身的清潔、給車身打蠟等可以減少行駛時(shí)的空氣阻力，減少油耗。另外，定期換空氣濾清器能保持燃燒室內(nèi)空氣的質(zhì)量，對(duì)油耗的減少也起到一定作用。

3、及時(shí)清理車內(nèi)多余物品

給汽車減負(fù)，重量也是耗油大戶。及時(shí)清理汽車內(nèi)、后備箱中不必要存放的物品，減輕汽車負(fù)重能有效減少油耗。

中國(guó)駕駛員學(xué)習(xí)網(wǎng)視點(diǎn)：

大家都知道，同樣一輛車，由不同的駕駛員來(lái)駕駛，耗油量基本能相差8%至15%。因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、保持良好的車性，更加有助于節(jié)能減排，既節(jié)約了能源，又減少了環(huán)境污染。不過(guò)，在時(shí)間充裕的情況下，還是建議大家選擇步行、自行車出行或者搭載公共汽車，通過(guò)這些我們可以身力行的綠色低碳出行方式來(lái)保護(hù)我們賴以生存的家園。

小貼士：“世界無(wú)車日”的由來(lái)

每年的9月22日是“世界無(wú)車日”?！盁o(wú)車日”最早是由法國(guó)發(fā)起的，其宗旨是增強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)，了解汽車對(duì)城市環(huán)境造成的危害，鼓勵(lì)人們?cè)谑袇^(qū)使用公共交通工具、騎車或步行。法國(guó)35個(gè)城市的市民就在1998年9月22日自愿發(fā)起在當(dāng)天棄用私家車，成為了法國(guó)第一個(gè)“市內(nèi)無(wú)車日”。后來(lái)，法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車日在2000年2月被歐盟納入環(huán)保政策框架內(nèi)，9月22日亦因而成為“歐洲無(wú)車日”、“國(guó)際無(wú)車日”， 此后，這一活動(dòng)迅速擴(kuò)展到全球。2001年，成都成為中國(guó)第一個(gè)、亞洲第二個(gè)舉辦無(wú)車日活動(dòng)的城市。