為保證行車安全，客運駕駛員在發(fā)車前需承諾“五不兩確?！?，即在駕駛過程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機(jī)、不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。近日，在十二屆全國人大常委會第十五次會議上，全國人大法律委員會做了關(guān)于刑法修正案(九)草案主要問題修改情況的匯報。新草案規(guī)定，從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的，構(gòu)成危險駕駛罪。

法律委員會經(jīng)同有關(guān)部門研究，建議將草案第七條修改為：“在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：追逐競駛，情節(jié)惡劣的；醉酒駕駛機(jī)動車的；從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的”。同時，增加規(guī)定：“機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰”。

小貼士：

公安部數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，機(jī)動車超速、超員是導(dǎo)致交通事故特別是惡性群死群傷事故的主要原因。尤其是從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，一旦嚴(yán)重超速或者超載，極易造成重大人員傷亡。2011年，全國發(fā)生27起一次死亡10人以上的重大交通事故，因超速、超員導(dǎo)致的分別占29%、48%；2012年，全國發(fā)生25起，因超速、超員導(dǎo)致的分別占48%、44%；2013年，全國發(fā)生16起，因超速、超員導(dǎo)致的分別占81%、38%。