近日，李克強(qiáng)總理在政府工作報告中提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，將為互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)各個領(lǐng)域的融合發(fā)展提供更大空間?？梢哉雇氖牵ヂ?lián)網(wǎng)時代的駕培行業(yè)，將快速走向規(guī)范化、信息化，公眾足不出戶就可以享受更加高效、規(guī)范的駕培服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)時代正在對駕駛員培訓(xùn)帶來前所未有的沖擊，深入改變著駕校學(xué)員的消費(fèi)習(xí)慣和學(xué)習(xí)方式，也促使駕培機(jī)構(gòu)教學(xué)模式和服務(wù)理念的全面革新。針對這些沖擊，駕校應(yīng)該使用更多的科技手段，更好的服務(wù)產(chǎn)品來滿足學(xué)員和市場的需要。

首先，需建立統(tǒng)一完善的駕培智能化信息系統(tǒng)。智能化信息系統(tǒng)既能提供全面準(zhǔn)確的駕校培訓(xùn)資訊，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上報名、學(xué)習(xí)、約考、交費(fèi)等功能，又使駕校接受管理部門的信譽(yù)等級公開評定。2014年，江蘇省升級駕駛培訓(xùn)智能化管理與服務(wù)系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)駕駛培訓(xùn)過程動態(tài)管理、駕校和管理部門業(yè)務(wù)管理、交通與公安考試信息數(shù)據(jù)共享等功能。駕駛智能化信息系統(tǒng)可以提供完整的教練員、教練車、學(xué)員的數(shù)據(jù)，并且可以提供市場的大數(shù)據(jù)分析，從而為管理部門的決策、駕校的內(nèi)部管理、學(xué)員的需求分析提供支撐。

其次，需建立全面覆蓋的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)平臺。平臺應(yīng)提供駕培網(wǎng)絡(luò)課程、資訊、安全文明節(jié)能駕駛課件等，與管理部門和駕培智能化信息系統(tǒng)進(jìn)行全面對接。2013年起，江蘇交通學(xué)習(xí)網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)與江蘇省運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)、江蘇省駕駛培訓(xùn)智能化管理與服務(wù)系統(tǒng)全面對接，可供駕校學(xué)員在網(wǎng)上進(jìn)行課程練習(xí)、課程考試、課程問答，提供學(xué)習(xí)參考、服務(wù)中心、在線支付，課件生動鮮活，內(nèi)容突出素質(zhì)教育，形式以“場景式”教學(xué)為主，深刻剖析事故教訓(xùn)，規(guī)范操作行為。通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了學(xué)員的安全文明駕駛意識。

同時，要具備形式多樣的網(wǎng)絡(luò)結(jié)算系統(tǒng)。當(dāng)前，國內(nèi)電子支付產(chǎn)品蓬勃興起，支付形式靈活成熟。2013年起，江蘇省推行駕駛培訓(xùn)合同管理制度，駕校與學(xué)員之間簽定駕駛培訓(xùn)合同做保障，以及網(wǎng)上報名考試、網(wǎng)上學(xué)習(xí)、網(wǎng)上投訴等信息技術(shù)的支撐，讓支付方式多樣化、便捷化、規(guī)范化成為可能。

另外，還需建設(shè)全面協(xié)調(diào)的誠信體系機(jī)制?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，信譽(yù)是駕培市場的根基。江蘇省駕培管理部門對駕校和教練員已經(jīng)實(shí)施了9年信譽(yù)管理，每年都有100多所被評為A級以上的信譽(yù)駕校，并全部對外公布。一年一度的信譽(yù)駕校和星級教練員考核，已經(jīng)成為江蘇省駕培行業(yè)管理的重要抓手。

此外，互聯(lián)網(wǎng)時代還需要不斷創(chuàng)新的駕培服務(wù)模式。先培訓(xùn)、后付費(fèi)模式保證了學(xué)員學(xué)車的自主權(quán)，解決了培訓(xùn)市場價高質(zhì)劣、行風(fēng)不正等問題。目前，江蘇蘇州、無錫等市有近30家駕培機(jī)構(gòu)采用該服務(wù)模式培養(yǎng)了6萬多名學(xué)員，學(xué)員考試合格率達(dá)90%，比傳統(tǒng)模式提高12%；學(xué)員滿意度達(dá)99.5%，比傳統(tǒng)模式提高9%。

在這些措施之外，駕校管理者還應(yīng)不斷地提升互聯(lián)網(wǎng)時代認(rèn)知，充分運(yùn)用科技信息手段，不斷探索和創(chuàng)新服務(wù)方式。