俗話說一個巴掌拍不響，市區(qū)道路常見的交通事故很多并非一方完全責(zé)任，有時遇到被認(rèn)定為同等責(zé)任的交通事故，車主就會誤認(rèn)為只要各自處理損失即可，但是這樣明顯是錯誤的。

“同等責(zé)任”不等于“各顧各的”

對于交警認(rèn)定的“同等責(zé)任”，車主的看法各不相同，大部分認(rèn)為就是各修各的車，如果有人受傷就趕緊去處理傷員。但實際情況卻是，事故發(fā)生后，雙方車輛的損壞情況各不相同，發(fā)生人員受傷的情況也會不同，所以，“同等責(zé)任”還要看損失。如果是小剮小蹭損失不大的情況，盡快調(diào)解處理自然是好事。大部分都是經(jīng)雙方協(xié)商同意的情況下，事故產(chǎn)生的損失費用自行承擔(dān)，不再追究。但實際問題卻是很多車主把車開到4S店修理時才知道修車費比看起來要貴得多。而此時保險公司也只能提供50%的車損理賠，動輒好幾萬元的損失對車主來說就很不劃算了。

在前不久的一次事故中，市民劉先生本以為被交警劃定為“同等責(zé)任”就是各修各的車，承擔(dān)自己車上受傷人員的醫(yī)療費就行。事后咨詢律師才知道，所謂的“同等責(zé)任”實際上是各自走各自的保險程序，事故損失需要被保人承擔(dān)的剩余50%費用，其實是由對方保險公司支付的。由于劉先生在車輛維修和受傷人員治療后沒有保留票據(jù)，所以保險公司也無法給予賠償。

“同等責(zé)任”怎么賠？

有車主就認(rèn)為，“同等責(zé)任”豈不是誰撞得嚴(yán)重誰吃虧？事實卻并非如此。舉個例子，兩車發(fā)生剮蹭，一方損失較為嚴(yán)重，經(jīng)過4S店定損為兩萬元，一方損失較輕，只需要兩千元的修理費。雙方被判定“同等責(zé)任”后，是按照共計損失的一半各自承擔(dān)，也就是說總共2.2萬元，需要雙方各自承擔(dān)1.1萬元。所以說，并非是誰傷得輕誰就占便宜，看似損傷較輕的一方，除了修好自己的車外，還要多賠付雙方共同承擔(dān)的一部分費用。

被判“同等責(zé)任”要當(dāng)心

近日，鄭州的奔馳車主郭女士就遇到了煩心事。新車還沒開多久在路上就被人蹭了，等交警到現(xiàn)場后，認(rèn)定郭女士也存在壓線的違法行為，所以判定為雙方“同等責(zé)任”?？紤]到雙方都有保險，郭女士也沒在意，留了對方車主的電話就離開了。沒想到，事后肇事車主卻百般推諉不肯賠錢，四千多元的修車費自己已經(jīng)墊付，根據(jù)事故認(rèn)定保險公司只能賠付一千多元，而剩下的三千元則需要對方的保險公司承擔(dān)。由于僅留了對方的電話和姓名，對方不賠錢她也很無奈。

據(jù)4S店的銷售顧問介紹，類似郭女士這樣的情況屢見不鮮，按理說雙方互賠的費用也不需要車主本人出，全部都是保險公司承擔(dān)，但有些車主為了減少出險次數(shù)賴著不掏錢。建議車主發(fā)生事故后，一方面要留存好自己花費的票據(jù)，另外最好留下當(dāng)事人的相關(guān)證件，以免對方惡意賴賬。負(fù)責(zé)中國人壽車險業(yè)務(wù)的翟經(jīng)理介紹，遇到車險理賠難也可以采用“代位求償”的方式，先由保險公司墊付賠償自己損失，然后再由保險公司向?qū)Ψ阶穬?。記者也向律師了解到，像郭女士遇到這樣再三催促不賠償?shù)那闆r，完全可以委托保險公司起訴對方，通過法律途徑維護(hù)自己的合法權(quán)益?！　　醮蠛訄蟆ご蠛涌蛻舳擞浾吖⒆域v