夜晚開車時(shí)被遠(yuǎn)光燈照射，刺眼的燈光會(huì)導(dǎo)致駕駛員瞬間發(fā)生視覺上的錯(cuò)覺，甚至看不清任何東西，很容易引發(fā)交通事故。盡管如此，仍有不少司機(jī)濫用遠(yuǎn)光燈，每年由于濫用遠(yuǎn)光燈而導(dǎo)致的交通事故不在少數(shù)。26日起，蘇州市吳江區(qū)交警部門將在全省率先啟用濫用遠(yuǎn)光燈電子抓拍系統(tǒng)。

交警現(xiàn)場(chǎng)查處有難度

記者采訪時(shí)不少市民表示，夜間行車濫用遠(yuǎn)光燈，每當(dāng)會(huì)車時(shí)很容易導(dǎo)致對(duì)向來車駕駛?cè)怂查g“致盲”，極其危險(xiǎn)，同時(shí)也妨礙其他車輛駕駛?cè)思靶腥?、非機(jī)動(dòng)車對(duì)道路寬度、來車速度、距離等交通情況的判斷。后車開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車后視鏡中會(huì)出現(xiàn)大面積光暈，影響前車駕駛?cè)藢?duì)前方路況和后視鏡的觀察。 

今年5月，蘇州工業(yè)園區(qū)交警針對(duì)車輛亂開遠(yuǎn)光燈進(jìn)行專項(xiàng)整治，共依法查處4起此類違法行為。整治行動(dòng)中，交警發(fā)現(xiàn)不少駕駛員都有亂開遠(yuǎn)光燈的壞習(xí)慣。民警攔下駕駛員盤問，有人回答說自己視力不好，不開遠(yuǎn)光燈看不大清楚；有人說開遠(yuǎn)光燈是擔(dān)心行人亂穿馬路。由于交警警力有限，不可能每天晚上在每個(gè)路口都布控監(jiān)督，因此亂打遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)象依舊非常嚴(yán)重。另外，民警現(xiàn)場(chǎng)查處夜間濫用遠(yuǎn)光燈的違法行為時(shí)，由于每個(gè)人的感官感知度存在一定差別，僅僅憑借人眼觀察存在一定的誤差。即便違法使用遠(yuǎn)光燈的駕駛員現(xiàn)場(chǎng)被民警發(fā)現(xiàn)，但是取證還是存在一定的難度。

電子抓拍系統(tǒng)將啟用

為此，從7月26日零時(shí)起，蘇州市吳江區(qū)交警部門將對(duì)機(jī)動(dòng)車濫用遠(yuǎn)光燈的違法行為進(jìn)行電子抓拍，抓拍的路段為中山南路的流虹路至縣府路段。剛剛安裝的這套濫用遠(yuǎn)光燈電子抓拍系統(tǒng)，可以人為降低攝像機(jī)增益，把圖像中多余的光芒抑制掉，只保留車輛的大燈光源。在低增益條件下，車輛遠(yuǎn)近分離式大燈的發(fā)光點(diǎn)位數(shù)量一目了然，交通指揮中心的工作人員一旦發(fā)現(xiàn)行駛車輛存在將近光燈和遠(yuǎn)光燈同時(shí)打開的行為，就可以根據(jù)《蘇州市交通管理?xiàng)l例》對(duì)駕駛員進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

據(jù)吳江區(qū)交警大隊(duì)交通指揮中心民警吳文斌介紹，該系統(tǒng)經(jīng)過后期濾光處理，可以形成一個(gè)濾光照片，如果發(fā)現(xiàn)這輛車遠(yuǎn)光燈和近光燈都打開的話，就可以認(rèn)定駕駛員為在有路燈照明的路段開啟遠(yuǎn)光燈，這套系統(tǒng)有望在市區(qū)重點(diǎn)路段進(jìn)行推廣，從而實(shí)現(xiàn)抓拍全覆蓋。

交警提醒，只有在路上沒有其它照明設(shè)備，而且對(duì)面沒有車輛行駛的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈。在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路會(huì)車時(shí)，距相對(duì)方向來車150米內(nèi)不能使用遠(yuǎn)光燈。在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈。通過有交通信號(hào)控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈。夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈。夜間超車時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)近光燈交替使用，提醒前方車輛。在照明較好的城區(qū)不宜使用遠(yuǎn)光燈。