記者今天從江蘇省公安廳交警總隊(duì)獲悉，為進(jìn)一步形成安全行車“江蘇規(guī)矩”，有效監(jiān)控惡劣天氣下車輛行駛速度，省交警部門將啟用高速公路惡劣天氣可變限速抓拍系統(tǒng)，對(duì)雨、霧、冰、雪惡劣天氣在高速公路上超速違法行為進(jìn)行抓拍。從2月中旬起，首批抓拍系統(tǒng)在徐州試點(diǎn)運(yùn)行。

數(shù)據(jù)告訴你，惡劣天氣超速有多危險(xiǎn)

省公安廳交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，每逢能見度較低的惡劣天氣，我省交警部門都通過(guò)廣播、電視以及高速公路可變情報(bào)板進(jìn)行預(yù)警提示，但很多駕駛?cè)藢?duì)臨時(shí)限速置若罔聞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)我省所有雨霧天氣交通事故中，超速導(dǎo)致的事故約占事故總量的70%。由于高速公路上車輛行駛速度較快，超速違法造成的危害較一般道路更大，今年1至11月份我省高速公路因雨霧冰雪天氣超速等違法行為引發(fā)的死亡事故均占高速死亡事故總起數(shù)和總?cè)藬?shù)近四分之一。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)分析，車輛在高速公路行駛的時(shí)速每超過(guò)限定時(shí)速5公里，交通事故危險(xiǎn)性將上升近2倍。

交警提醒：車輛超速會(huì)使車輛制動(dòng)距離變長(zhǎng)，還會(huì)減弱駕駛?cè)藢?duì)空間、距離的認(rèn)識(shí)能力，增加駕駛?cè)似诔潭?，使駕駛?cè)朔磻?yīng)能力和敏感度下降，一旦遇到緊急情況，極有可能發(fā)生交通事故。在雨霧冰雪等惡劣天氣下，這種危險(xiǎn)則會(huì)更大。

徐州先行試點(diǎn)，下一步全省推廣

冬季惡劣天氣多發(fā)，特別是春運(yùn)期間車流量大，客車貨車混行，歷來(lái)是事故的多發(fā)期。為了規(guī)范惡劣天氣條件下高速公路行車秩序，預(yù)防和減少高速公路道路交通事故，保障人民群眾生民財(cái)產(chǎn)安全，省公安廳交警總隊(duì)決定自2017年1月15日起在徐州試點(diǎn)路段開展可變限速測(cè)速試運(yùn)行工作，對(duì)采集車輛超速數(shù)據(jù)信息，及時(shí)分析整理，并對(duì)違法車主進(jìn)行短信提示。從2月中旬開始，將對(duì)違法車輛正式處罰?！澳壳翱勺兿匏傧到y(tǒng)設(shè)置在G3京臺(tái)高速徐州段，下一步我們將在全省其他高速公路推廣應(yīng)用”，該負(fù)責(zé)人介紹。

科技編織天網(wǎng)，準(zhǔn)確查處高速公路惡劣天氣超速違法

省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為確保氣象條件認(rèn)定的科學(xué)準(zhǔn)確，交警部門購(gòu)置了氣象部門的專用氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)能見度、濕度、溫度、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速、雨量等7項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦能見度數(shù)值達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)啟動(dòng)惡劣天氣限速監(jiān)控措施。

據(jù)了解，這套新的惡劣天氣可變限速抓拍系統(tǒng)是由氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備、可變限速標(biāo)志、固定卡口抓拍設(shè)備和測(cè)速抓拍設(shè)備四個(gè)部分組成的一套高科技系統(tǒng)。當(dāng)車輛行駛至測(cè)速點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)將對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行自動(dòng)鑒測(cè)抓拍，其中超過(guò)限速值10%以上的違法車輛將被自動(dòng)抓拍2次，2次抓拍照片將被自動(dòng)篩選、合成打包，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)發(fā)送到高速交警交通指揮平臺(tái)，由高速交警對(duì)照片再次進(jìn)行核對(duì)篩選，確認(rèn)違法后將信息錄入公安部交管平臺(tái)進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)處罰。

3次告知，充分保障駕駛?cè)酥闄?quán)

據(jù)悉，為確保駕駛?cè)四軌蚣皶r(shí)知曉測(cè)速、抓拍、管制信息，交警部門將在試點(diǎn)高速公路路段進(jìn)行3種方式的告知。第一種是媒體公告，根據(jù)雨霧等惡劣天氣高速公路交通管制等級(jí)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、廣播電臺(tái)等便于駕駛?cè)思皶r(shí)知曉的媒體途徑，發(fā)布臨時(shí)管制公告及解除管制公告。第二種是入口提示，高速公路管理公司將關(guān)閉交通管制路段及關(guān)聯(lián)區(qū)各收費(fèi)站入口ETC通道及自動(dòng)發(fā)卡通道，改由人工發(fā)卡，并同步發(fā)放“高速公路惡劣天氣安全行車提示卡”，在收費(fèi)站入口、互通樞紐設(shè)置等級(jí)管制限速提示牌對(duì)進(jìn)入管制區(qū)域車輛進(jìn)行提示。第三種是路面提醒，利用轄區(qū)可變情報(bào)板及時(shí)發(fā)布管制等級(jí)及限速值，同時(shí)通過(guò)路面巡邏警車?guó)Q笛、喊話等形式提醒過(guò)往車輛減速。