7月19日中午12時57分，臺灣桃園機場聯(lián)絡(luò)道發(fā)生自撞車禍。一輛游覽車因不明原因撞上護(hù)欄，整輛車隨即起火燃燒，車上包括駕駛員和乘客26人全部遇難。

事故現(xiàn)場

2016年6月26日10時20分左右，湖南省衡陽駿達(dá)旅游集團(tuán)一輛車牌號為湘D94396的旅游大巴，行駛至湖南郴州宜鳳高速公路宜章縣境內(nèi)，撞到護(hù)欄后起火，造成35人死亡。

2011年7月22日凌晨4點左右，京珠高速從北向南948公里處，河南信陽明港附近，一輛35座中型客車發(fā)生火災(zāi)。這輛客車共載有乘客47人，除當(dāng)?shù)鼐o急救出的6人，其余41人遇難。

2009年6月5日8時25分，四川省成都市北三環(huán)附近一輛9路公交車發(fā)生燃燒，造成27人死亡、76人受傷。

一系列的客運汽車火災(zāi)，輕則使車輛報廢，重則造成人員傷亡。

遇上客車起火，乘客該怎么辦？

客車火災(zāi)逃生，是以秒計算的。客運車輛一旦起火，恐慌勢必導(dǎo)致?lián)頂D，延誤逃生時間，所以保持冷靜非常重要。一般來說，火勢從車尾蔓延過來需要一定時間，這個時間就是最佳的逃生時間。逃生的速度越快，安全系數(shù)就越高。2009年9月3日15時25分，一輛公交車在行至重慶市渝中區(qū)南區(qū)路時發(fā)生燃燒，車上載有20余名乘客，事發(fā)后，司機及時打開車門，從冒煙停車到乘客全部逃生，只花了不到1min，但仍有7人受傷，其中6人輕微傷，1人15%二度燒傷。

樹立安全意識，做好應(yīng)對火災(zāi)準(zhǔn)備。如果坐長途車，乘客最好選擇離安全門或是安全出口比較近的地方落座，事先想一下如果逃生采用什么線路，同時仔細(xì)看看打開安全門的說明。如果是封閉的大型客車，乘客要四處找一下安全錘在哪里，若不見安全錘，有沒有安全錘的替代方法。司機座位下也會有一些金屬工具可用來砸窗。

積極自救。無論怎樣逃生，乘客都要聽從指揮，不要擁擠。如果發(fā)生了意外，乘客要做的就是想方設(shè)法逃離車體。

利用車門逃生。如果車門打開了，乘客要立即從車門逃走;如果要沖過一段有火的通道，乘客一定要用毛巾或衣服包住頭，最重要的是包住嘴和鼻子，減少煙氣的吸入，防止窒息。若駕駛操作臺打不開安全門，緊急情況下，可扳動公交車風(fēng)道上紅色的應(yīng)急開關(guān)，車門就會快速打開。還有一個是逃生應(yīng)急開關(guān)，安裝在愛心專座上方的風(fēng)道上。

敲破玻璃逃生。公交車的玻璃都是鋼化玻璃，鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的。如果沒有了安全錘，可用女性的高跟鞋鞋跟敲破玻璃。萬不得已的情況下，乘客可用腳后跟踹開玻璃窗逃生。踹玻璃的正確方法為：兩只手抓住車內(nèi)的行李架，一只腳猛踹玻璃中間。但這樣踹容易使腳踝受傷，踹時要注意用腳的后跟部。

利用天窗逃生。車頂?shù)膿Q氣天窗，乘客可以推開這個天窗逃生。從高處跳窗時要事先觀察地形，確保安全。

迅速離開車體。客車火災(zāi)發(fā)展很快，別相信自己的能力，保命是第一的，決不要尋找物品。逃出來以后要離車越遠(yuǎn)越好，因為車上大都是易燃物品，火勢蔓延很快，爆炸或是高溫都會使人受傷。

及時撲滅身體火。如果衣服著火了，一定要把衣服脫下來用腳將火踩滅或是在地上打滾把火壓滅，切忌著火亂跑，火遇到了空氣會燃燒得更厲害。如果乘客衣服被點著，來不及脫衣服，可以用滅火器向著火人身上噴射，但切忌噴射人的面部。

駕乘人員火災(zāi)撲救原則

發(fā)現(xiàn)火情后，駕乘人員的滅火行動要遵循3項原則。

小火趕快滅?？瓦\汽車火災(zāi)通常都是從一個部位開始著火然后蔓延的，如果發(fā)現(xiàn)得早，火災(zāi)還僅限于小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，向他人求助，并且用毛毯，沙子掩蓋火源也可能撲滅。

中火講方法。如果發(fā)動機艙已經(jīng)開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出，說明火勢已經(jīng)發(fā)展到了比較嚴(yán)重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然后往里面噴滅火劑，等到?jīng)]有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進(jìn)行清理工作。

大火趕緊跑。如果3min以上都沒能有效滅火，那么客運汽車應(yīng)該是周身起火。這時要趕緊撤離，疏散乘客和圍觀群眾或者好心幫忙的非專業(yè)人士，避免造成傷害。