如果你正在開車，突然一名騎車人摔倒了，交警認定你承擔(dān)一定的事故責(zé)任甚至全責(zé)，你會服氣嗎？相信所有人都會不解，甚至聲稱對方碰瓷，但這樣的話司機真沒責(zé)任嗎？真不一定。

案例

針對近年來此類事故的多發(fā)，交管部門通過案例分析，讓我們了解到：有一種交通事故，叫“無接觸交通事故”。這到底是什么意思呢？我們先來看兩個案例。

1.剛出小區(qū)，騎車人摔倒

王某駕駛面包車，從小區(qū)出來，剛出小區(qū)門，慢車道上駛來一輛電動車。騎車人見前方駛?cè)胍惠v面包車，便趕緊剎車便讓，但電動車發(fā)生側(cè)滑，騎車人摔倒，車損人傷。

事后，面包車司機打算開車走人，但被騎車人攔住。騎車人認為，面包車突然從小區(qū)開出來，為了避讓面包車，騎車人才摔倒了，所以面包車司機要為事故負責(zé)。面包車司機覺得很委屈，他認為，面包車和電動車并沒有發(fā)生碰撞，是騎車人自己摔倒了，不關(guān)他的事，騎車人在碰瓷訛錢。

交警調(diào)查后認定，雙方承擔(dān)事故的同等責(zé)任。交警介紹，面包車進入慢車道，屬于借道通行，應(yīng)讓慢車道內(nèi)的非機動車先行，但面包車并未讓行，是事故發(fā)生的原因之一；騎車人發(fā)現(xiàn)面包車后，采取措施不當導(dǎo)致摔倒，也是事故發(fā)生的原因之一。因此，面包車司機和騎車人承擔(dān)事故同等責(zé)任。

2.貨車違停，另外兩輛車撞了

一輛大貨車違停在路邊，當晚，該路口發(fā)生一起車禍，一輛轎車和一輛摩托車撞到了一起。在大多數(shù)人看來，這起事故的責(zé)任，應(yīng)該在摩托車司機和轎車司機之間劃分。但結(jié)果并非如此，那輛違停的大貨車司機也承擔(dān)了次要責(zé)任。

大貨車司機很不理解地說：“他的貨車確實違停了，按照違停處理就是了，和事故無關(guān)，摩托車和轎車撞了，都沒碰到我的貨車，事故和我有什么關(guān)系?。俊?/p>

交警之所以認定大貨車司機承擔(dān)次要責(zé)任，是因為在事故現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，違停的大貨車遮擋了視線，導(dǎo)致摩托車司機和轎車司機沒有及時看見對方，是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。

分析

無接觸事故 定責(zé)主要看原因

有人認為，無接觸交通事故的定責(zé)是對碰瓷的一種縱容。這種觀點比較極端，但代表大部分被定責(zé)司機的“委屈”：我的車根本沒撞到，為什么還要擔(dān)責(zé)？也有人認為，以后不敢開車了，只要有人在你的車周圍摔倒了，就被賴上了，還沒地方說理。還有人認為，只要開車人存在違法行為，發(fā)生無接觸事故，司機都要擔(dān)責(zé)。

事實上，不少人對無接觸交通事故的認識存在誤區(qū)。沒發(fā)生接觸而發(fā)生交通事故，司機一定擔(dān)責(zé)嗎？在前文的兩個案例中，無論是面包車借用慢車道沒有讓行，還是違停大貨車遮擋視線，都是事故發(fā)生的原因之一，因此要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

還有一點，交通違法和事故責(zé)任沒有必然的聯(lián)系。簡單來說，如果該交通違法是事故發(fā)生的原因之一，就要擔(dān)責(zé)，反之無需擔(dān)責(zé)。舉個簡單的例子：對面駛來的車輛不按規(guī)定開著遠光燈，導(dǎo)致司機看不清路面而發(fā)生事故，雖然兩車沒有發(fā)生接觸，但對面車輛開車遠光燈，是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一，該車司機要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

特別提醒

文明守法行車，也是自我保護

從無接觸交通事故來看，被認定責(zé)任的開車人，都存在過錯，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。這種過錯，主要包括違法行為和不文明駕駛行為。

違停、亂用遠光燈、該讓行沒有讓行等等，這些違法行為，一旦成為事故發(fā)生原因之一，不管車輛有沒有發(fā)生接觸，都將承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。

同時，在無接觸交通事故中，受傷最多的是騎車人。騎車人也很委屈，稱明明是為了避讓對方而摔倒，為什么自己還要承擔(dān)責(zé)任。這也是看騎車人是否存在過錯。騎車人存在的過錯，除了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外，遇到突發(fā)情況而采取措施不當，也常常是事故發(fā)生原因之一。

因此，不管是騎車人還是開車人，行駛在路上，守法行車只是最低標準，更要文明行車，謹防事故。