12歲以下兒童乘車請(qǐng)配備兒童安全座椅，不要坐副駕駛

近日，一則“孩子從車內(nèi)掉落被救起”的新聞引起了大家的關(guān)注，那么，事情經(jīng)過(guò)是怎樣的，孩子為什么會(huì)從后備箱掉落呢？下面我們來(lái)簡(jiǎn)單了解：

2月27日上午，盛澤汽車客運(yùn)站紅綠燈路口處，一面包車在等紅綠燈時(shí)，后備箱突然打開，隨后一個(gè)兩歲左右的小孩子掉下車，面包車車主毫無(wú)察覺，在綠燈亮起后，便啟動(dòng)開走了。幸好，被后面車上的乘客抱回車內(nèi)。在面包車司機(jī)楊某尋找孫子時(shí)，好心人將孩子抱給了他。

那么，孩子為什么會(huì)從后備箱掉落呢？原來(lái)過(guò)年期間，楊某的面包車被追尾，導(dǎo)致后備箱車門損壞，車門經(jīng)常鎖不上。事發(fā)當(dāng)天，楊某載著孫子給盛澤一家公司運(yùn)貨，原本孫子坐在副駕駛位上，誰(shuí)知，愛玩的孫子爬到了車后備箱，碰了車后門，才從車后門摔出車子。

大人不對(duì)孩子加以保護(hù)或者保護(hù)不當(dāng)都會(huì)給孩子的乘車安全帶來(lái)致命的威脅。最近，北京協(xié)和醫(yī)院一醫(yī)生發(fā)布微博稱，一名1歲孩童被媽媽抱坐在副駕駛位置，車子發(fā)生碰撞時(shí)安全氣囊彈出，導(dǎo)致孩童頭部受重傷，心跳和呼吸驟停。經(jīng)搶救，孩子心跳已恢復(fù)。

從以上兩起事件可以看出，大家并沒有對(duì)“兒童乘車安全問題”給予足夠的重視，一些錯(cuò)誤的做法看似在保護(hù)孩子，實(shí)則正是事故發(fā)生時(shí)給其帶來(lái)的致命一擊。兒童天性好動(dòng)，且好奇心強(qiáng)，喜歡亂動(dòng)，容易在行車途中拉動(dòng)車門或者開啟車窗，因此，開車前務(wù)必鎖好車窗車門，防止意外發(fā)生。

此外，最為重要的就是12歲以下小孩子乘車，要坐后排兒童安全座椅。不要坐副駕駛，不要簡(jiǎn)單使用成人安全帶，不要坐副駕駛或后排被大人抱。

主要因?yàn)?2歲以下的兒童頭部重量占據(jù)身體總重量的比例較成年人要高很多，其頸部會(huì)更加脆弱，不堪沖擊。

有人認(rèn)為，孩子只要不坐在副駕駛位置，危險(xiǎn)就會(huì)小。但其實(shí)，當(dāng)沖擊力達(dá)到一定量級(jí)時(shí)，坐在后排同樣可以對(duì)孩子造成致命的傷害。

普通車輛上的安全帶、安全氣囊等安全裝置的設(shè)計(jì)，都是針對(duì)成年人的。對(duì)于兒童來(lái)說(shuō)，安全帶的長(zhǎng)度太長(zhǎng)，留出了太大的空間。這樣發(fā)生車禍時(shí)，即使孩童系上了安全帶，可能也會(huì)滑出安全帶的束縛。因兒童的高度不夠，很多安全帶只能搭在兒童的肩部。這導(dǎo)致安全帶在緩解沖擊的過(guò)程中，可能會(huì)卡在孩童的頸部，造成兒童窒息或勒傷。

成年人抱著孩子乘坐，安全帶就會(huì)過(guò)緊，失去彈性。那么一旦發(fā)生車禍，孩子一來(lái)很可能從家長(zhǎng)的懷抱中飛出去，同樣造成傷害。二來(lái)彈性變差的安全帶可能會(huì)對(duì)孩子造成勒傷。孩子可能就變成了“人肉盾牌”。

安全寄語(yǔ)：不是每一個(gè)孩子都能像第一起事件中的孩子那樣幸運(yùn)，12歲以下兒童乘車請(qǐng)使用兒童安全座椅。兒童乘車活潑好動(dòng)，自我保護(hù)能力差，再加上家長(zhǎng)安全意識(shí)薄弱，會(huì)比成年人更容易受到傷害，因此，在乘車的時(shí)候需要更多的安全防護(hù)。而使用兒童安全座椅可以有效降低兒童在汽車碰撞事故中的傷亡幾率，保障兒童乘車安全。

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