昨天，記者從江蘇省物價(jià)局的新聞發(fā)布會上獲悉，從2016年元旦開始，省物價(jià)局將下放3項(xiàng)收費(fèi)的定價(jià)權(quán)限，放開原來政府制定的35項(xiàng)經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)。而這35項(xiàng)經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)中，最受外界關(guān)注的，無疑是出租汽車企業(yè)向駕駛員收取的管理服務(wù)費(fèi)、租賃承包費(fèi)，也就是俗稱的“份子錢”。目前，南京多家出租車公司已經(jīng)接到文件，今后出租車“份子錢”將由各家出租車企業(yè)和駕駛員協(xié)商擬定。

“份子錢”不再由政府說了算

昨天的新聞發(fā)布會上，省物價(jià)局宣布從2016年元旦開始，下放3項(xiàng)收費(fèi)的定價(jià)權(quán)限，放開原來政府制定的35項(xiàng)經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)。記者了解到，物價(jià)部門將公辦養(yǎng)老機(jī)構(gòu)基本服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、殯葬基本服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動車尾氣檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等3項(xiàng)定價(jià)權(quán)限下放至省轄市價(jià)格主管部門，并由其制定價(jià)格。而放開的35項(xiàng)原來由政府定價(jià)的經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目中，就包括了出租汽車企業(yè)向駕駛員收取的管理服務(wù)費(fèi)、租賃承包費(fèi)，也就是俗稱的“份子錢”。

此前，江蘇省出租車“份子錢”大多實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，目前南京市政府也對各出租車公司的“份子錢”規(guī)定了上限。今年3月31日南京市物價(jià)局、市交通運(yùn)輸局兩部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整南京市市域經(jīng)營權(quán)出租汽車企業(yè)租賃承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施返空費(fèi)政策、實(shí)行市域出租汽車經(jīng)營權(quán)無償使用有關(guān)事項(xiàng)的通知》，4月1日起，根據(jù)車型不同下調(diào)承包費(fèi)，其中普通車型單班每月下調(diào)600元，雙班每月下調(diào)200元，下調(diào)幅度分別為8.96%、2.86%；中檔車型單班每月下調(diào)700元，雙班每月下調(diào)800元，下調(diào)幅度分別為8.33%、8.51%。

昨天的發(fā)布會上，省物價(jià)局明確表示，從2016年元旦起，對已經(jīng)形成競爭或者具備競爭條件的收費(fèi)放向市場，由市場形成價(jià)格，政府主管部門不再進(jìn)行直接干預(yù)。物價(jià)部門將出租汽車企業(yè)向駕駛員收取的管理服務(wù)費(fèi)、租賃承包費(fèi)、非普惠性民辦幼兒園收費(fèi)、高速公路聯(lián)網(wǎng)服務(wù)費(fèi)、委托性產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)收費(fèi)、委托性檢驗(yàn)檢疫收費(fèi)、會計(jì)師事務(wù)所服務(wù)收費(fèi)、環(huán)境影響咨詢收費(fèi)、用戶受電及配電方案咨詢費(fèi)等35項(xiàng)經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)放開，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，由相關(guān)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)依據(jù)《價(jià)格法》等法律法規(guī)規(guī)定，自行制定相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著，一向由政府說了算的“份子錢”，將在2016年交還給市場了。

近期南京的“份子錢”不會動

放開“份子錢”之后，出租車公司會不會就此漲價(jià)？這顯然是出租車司機(jī)最關(guān)心的問題。

南京一出租車公司負(fù)責(zé)人告訴記者，按照文件，今后出租車“份子錢”將由各家出租車企業(yè)自主擬定，這種模式看似自由，沒有了行業(yè)主管部門和交通部門的政府定價(jià)，但是出租車行業(yè)協(xié)會會考慮市場情況、駕駛員的需求等因素制定指導(dǎo)價(jià)，“目前的出租車‘份子錢’基本上已到盆底，沒有多大的可降空間了”。該企業(yè)負(fù)責(zé)人稱。而南京市出租車行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人也表示，近期南京的出租車“份子錢”不會動。

南京中北的士公司一從事出租車行業(yè)多年的老駕駛員認(rèn)為，“大的出租車公司和小的出租車公司，其成本是完全不一樣的，所以小公司的定價(jià)更靈活，價(jià)格放開后，有種可能就是小公司價(jià)格很低，大公司的價(jià)格越來越高，最終引起駕駛員的不穩(wěn)定。就拿目前來說，小的出租車公司的‘份子錢’要比中北、東方、大件等幾家大公司的價(jià)格低500元到1000元”。

與此同時(shí)，省物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，由于各類網(wǎng)絡(luò)租車約車平臺的出現(xiàn)，“份子錢”的改革是大勢所趨，物價(jià)部門將會密切關(guān)注市場變化情況。省物價(jià)局收費(fèi)管理處處長劉璐表示，放開后省內(nèi)各市“份子錢”的制定將堅(jiān)持市場化方向，由相關(guān)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，基于各市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等因素綜合考慮制定而成。“各市制定出的‘份子錢’新標(biāo)準(zhǔn)，可高于省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)”。劉璐說。