在高速公路主車道的外側(cè)，都設(shè)有應(yīng)急車道，一般不允許車輛占用，是發(fā)生突發(fā)事件造成交通擁堵時(shí)，執(zhí)行搶險(xiǎn)救護(hù)任務(wù)車輛通行的“生命通道”。但是，每到假期，特別是出行、返程的高峰時(shí)段，高速公路就成了停車場(chǎng)，有的駕駛員便占用應(yīng)急車道等人、睡覺，甚至是借道超車，這種現(xiàn)象屢禁不止，不僅容易引發(fā)交通事故，還堵塞了“生命通道”，引發(fā)本可避免的悲劇。

應(yīng)急車道被占致救援延誤 甬臺(tái)溫高速貨車駕駛員不幸遇難

就在剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期，高速公路車流量井噴，擁堵排隊(duì)成了家常便飯。長(zhǎng)假首日（10月1日上午），在浙江甬臺(tái)溫高速溫州方向一輛廂式小貨車與前車發(fā)生追尾。就在救援部門趕往現(xiàn)場(chǎng)施救的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)高速公路的硬路肩被私家車堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，經(jīng)過(guò)高速交警10多分鐘的疏導(dǎo)后，這條“生命通道”才被打開。不過(guò)遺憾的是，小貨車駕駛員在醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)后宣告死亡。

事故發(fā)生后，受傷的駕駛員意識(shí)清醒，還能講話，大概過(guò)了十多分鐘，他才慢慢陷入昏迷，趴在了方向盤上?！叭绻猜芳鐩](méi)有被堵，如果救援力量能夠早一點(diǎn)到達(dá)，這個(gè)人可能還有救。”救援人員無(wú)不惋惜地說(shuō)。

高速應(yīng)急車道被堵 高危孕婦送醫(yī)途中流產(chǎn)

四天后（10月4日），一輛轎車載著一名懷孕6個(gè)月的高危孕婦，從福建龍巖連城趕往龍巖市區(qū)就醫(yī)，卻被堵在了高速路上，原因是應(yīng)急車道被占用。警方隨后趕到，將應(yīng)急車道上的車輛清空，并為這輛小車?guó)Q笛開道，才將孕婦送往醫(yī)院。遺憾的是，孕婦最終流產(chǎn)。家人心痛地說(shuō)：“要是應(yīng)急車道沒(méi)有被堵，至少可以提前20分鐘，情況可能就不會(huì)這么糟糕?！?/p>

連江高速路段貨車自燃 43輛車占用應(yīng)急通道挨罰

10月7日是國(guó)慶返程高峰，凌晨2時(shí)許，在沈海高速2057公里即長(zhǎng)安隧道口（連江琯頭鎮(zhèn)轄區(qū)），一輛貨車突然自燃。數(shù)十輛車占用應(yīng)急車道，警方90分鐘內(nèi)處罰了43輛違法占道車，其中40輛為轎車，3輛為客、貨車。

同樣的場(chǎng)面也出現(xiàn)在今年的春節(jié)長(zhǎng)假，2月20日，云南一名1歲零3個(gè)月的男童遭遇車禍，在趕往醫(yī)院救治的途中，應(yīng)急車道被堵，救護(hù)車被堵在路上一個(gè)多小時(shí)，送到醫(yī)院后，孩子被宣布腦死亡。23日，四川雅西高速公路上發(fā)生車禍，運(yùn)送傷員的救護(hù)車被堵在路上，醫(yī)生們多次喊話，懇請(qǐng)沿途車輛讓出應(yīng)急車道。

國(guó)慶長(zhǎng)假期間 全國(guó)共查處占用應(yīng)急車道6.5萬(wàn)余起

盡管長(zhǎng)假期間有警方嚴(yán)查、交規(guī)重罰、媒體呼吁，依舊有駕駛員在處罰和公德的雙重壓力下明知故犯。對(duì)此，有專家建議，在法律沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改變之前，有條件的地方可啟用空中救援等方法，作為一種制度性補(bǔ)救措施。同時(shí)，可完善對(duì)違法行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控。而在溫州高速交警利用無(wú)人小飛機(jī)進(jìn)行抓拍，杭州繞城高速交警和嘉興高速交警研發(fā)專門抓拍硬路肩違法的攝像設(shè)備，其他地區(qū)高速部分路段也有效利用應(yīng)急車道抓拍監(jiān)控嚴(yán)查占用應(yīng)急車道的違法行為。據(jù)浙江省高速交警總隊(duì)通報(bào)，整個(gè)國(guó)慶假期，高速交警現(xiàn)場(chǎng)查處以及警用設(shè)備抓拍的應(yīng)急車道交通違法行為超過(guò)1.9萬(wàn)起。

公安部交管局針對(duì)這一突出問(wèn)題在假期里做出部署，要求各地公安交管部門全力防范重特大交通事故的發(fā)生，并繼續(xù)嚴(yán)管占用應(yīng)急車道違法行為——依法從嚴(yán)處200元罰款，記6分，其中駕駛營(yíng)運(yùn)客車在應(yīng)急車道違法停車的，記12分。

據(jù)公安部交管局公布統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)假期間，全國(guó)共查處占用高速公路應(yīng)急車道行駛及停車65654起；2014年國(guó)慶長(zhǎng)假，全國(guó)共查處占用應(yīng)急車道行為6.9萬(wàn)起。

忍一時(shí)之堵 讓出生命通道

有些駕駛員覺得偶爾借用一下應(yīng)急車道，也不會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果，便在把應(yīng)急車道當(dāng)成了“超車道”；一些駕駛員感到疲倦，會(huì)就近選擇應(yīng)急車道停車休息，把應(yīng)急車道看做了“休息區(qū)”；一些駕駛員不熟悉路況，選擇應(yīng)急車道停車導(dǎo)航或打電話，甚至還有的在應(yīng)急車道等人、自拍。把應(yīng)急車道視為“調(diào)整區(qū)”。

但是，你知道嗎？一般救命的黃金時(shí)間是小于4到6分鐘。救命時(shí)間快1秒，病人存活的幾率就相對(duì)大一些。資料顯示，我國(guó)約80%的意外傷害死亡是由于搶救不及時(shí)、出血過(guò)多造成。20%的道路交通傷害患者因沒(méi)有得到及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)救治而死亡，約2/3的道路交通傷害患者在傷后25分鐘內(nèi)死亡。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，救援人員若能在事發(fā)后20分鐘到達(dá)采取措施，車禍?zhǔn)軅叩乃劳龈怕蕰?huì)減少50%以上。

中國(guó)駕駛員學(xué)習(xí)網(wǎng)提醒廣大駕駛員朋友，高速公路與其他城區(qū)道路不同，一旦發(fā)生事故引發(fā)緊急情況需要急救，救援車輛只能通過(guò)應(yīng)急車道趕往事故現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救。那些占用應(yīng)急車道的行為看似節(jié)省了時(shí)間，方便了自己，實(shí)際上是忽視了自己和他人的生命安全，一旦應(yīng)急車道被堵塞，很可能會(huì)妨礙救援車輛進(jìn)入，甚至?xí)诱`傷員的搶救時(shí)間，堵塞了生命通道，造成的損失無(wú)法估量。希望大家自覺遵守交通法規(guī)，注意交通安全，文明駕駛，特別遇到交通擁堵時(shí)，“忍一時(shí)之堵，讓出生命之道”。請(qǐng)牢記：應(yīng)急車道是生命通道、救援通道，非緊急情況請(qǐng)勿在應(yīng)急車道停車或行駛！

小貼士：

1、什么是“應(yīng)急車道”？

主要在城市環(huán)線、快速公路、高速公路，與車行道相鄰并鋪以具有一定強(qiáng)度路面結(jié)構(gòu)的路肩部分，是靠公路右側(cè)用白色實(shí)線劃出的車道，專供工程搶險(xiǎn)、消防救援、醫(yī)療救護(hù)、事故車的緊急?？?、執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車輛使用。

2、緊急情況下，如何正確使用應(yīng)急車道？

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第68條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障難以移動(dòng)時(shí)，應(yīng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

3、違法占用了“應(yīng)急車道”，如何處罰？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第82條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得騎、軋車行道分界線或在應(yīng)急車道上行駛，也不得非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或停車。機(jī)動(dòng)車占用應(yīng)急車道行駛或駕駛營(yíng)運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車非緊急情況下在高速公路應(yīng)急車道上停車的，依法應(yīng)罰款200元，記6分；而駕駛營(yíng)運(yùn)客車非緊急情況下在高速公路應(yīng)急車道上停車的，依法罰款200元，一次性記12分。若拒不聽從勸阻駛離的，管理人員可依法拖離違法車輛，追究妨礙執(zhí)行公務(wù)責(zé)任。