還原滬外環(huán)線3車(chē)追尾事故現(xiàn)場(chǎng)（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

8月11日凌晨3時(shí)左右，上海S20外環(huán)線內(nèi)圈浦東段近羅山立交處先后發(fā)生兩起追尾事故，事故共造成3人死亡。

據(jù)悉，事故涉及三輛車(chē)輛，其中兩輛為大型車(chē)輛。事發(fā)當(dāng)時(shí)，一輛重型廂式貨車(chē)在外環(huán)線上追尾一輛面包車(chē)，之后貨車(chē)駕駛員下車(chē)查看，但就在此時(shí)，一輛槽罐車(chē)行駛至此，追尾了停在路上的重型箱式貨車(chē)，導(dǎo)致之前追尾面包車(chē)的貨車(chē)駕駛員李某當(dāng)場(chǎng)死亡，槽罐車(chē)上的兩人也被卡在車(chē)內(nèi)，被救出后確定已經(jīng)死亡。

近年來(lái)，在高速公路上發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人忘記或者不按規(guī)定擺放警示標(biāo)志、不及時(shí)撤離事故現(xiàn)場(chǎng)等行為導(dǎo)致二次事故的案例時(shí)有發(fā)生，并加重了交通事故的后果，使得原本簡(jiǎn)單、輕微的交通事故變得復(fù)雜、更具殺傷力。

2015年7月31日，揚(yáng)溧高速公路上一輛小轎車(chē)與一輛大貨車(chē)放生碰撞事故后，小轎車(chē)駕駛員原地停車(chē)，在“零保護(hù)”的情況下下車(chē)查看，被后方經(jīng)過(guò)的一輛貨車(chē)追尾，當(dāng)場(chǎng)死亡。

2014年5月27日，滬渝高速蔡甸侏儒段，一名女司機(jī)駕車(chē)撞上護(hù)欄后，下車(chē)查看逗留，不慎發(fā)生二次事故被撞身亡。

中國(guó)駕駛員學(xué)習(xí)網(wǎng)提示：發(fā)生交通事故后，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃燈，在夜間還要開(kāi)啟視寬燈和尾燈，并在兩邊來(lái)車(chē)方向（高速公路150米外，非高速公路50米外）設(shè)置警示標(biāo)志，及時(shí)撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)警求助。此外，事故后，車(chē)上人員也要及時(shí)撤離至鋼板護(hù)欄以外，切勿在車(chē)道內(nèi)逗留、行走，以免發(fā)生“二次事故”，造成不必要的人員傷亡。