穿梭于車水馬龍的城市，隨處可見飛馳而過的汽車。但是超車時，速度與危險是并存的。為了安全起見，駕駛?cè)藛T一定要明白如何正確變速和換擋。下面讓我們一起來學(xué)習(xí)一下：

你知道嗎？與車的速度相關(guān)的是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，而不是變速箱擋位，也就是說跟你腳下的油門有直接關(guān)系，與你掛的檔位并沒有直接關(guān)系。一般說來，在一定范圍內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，它輸出的功率就越大、扭矩就越大，相應(yīng)的車速就會越來越快。功率的極限數(shù)值決定車速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值決定車的加速性能最高有多強。值的注意的是，這兩個極限值是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升，分別達到某一個轉(zhuǎn)速值時出現(xiàn)的。具體為“扭矩：XXX牛米--4200轉(zhuǎn)/分,“功率：XXX千瓦--5500轉(zhuǎn)/分”。用以上兩個數(shù)值簡單解釋下：假如發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過4200轉(zhuǎn)以后，車輛加速越來越慢;發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升超過5500轉(zhuǎn)，就算轉(zhuǎn)速再高，車速都無法有相應(yīng)的提升。通常高檔轎車一般在車速250公里時電腦就會自動截油，以上兩種極限情況也不會發(fā)生。

講完了車速，那換擋又有什么學(xué)問呢？其實我們換擋并不是為了“提速”，而是為了使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在一個比較合適的水平上。開車時，先是掛一擋起步，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速上升，如果你一直踩著油門就會發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針指向6000轉(zhuǎn)，發(fā)動機發(fā)出刺耳的聲音，而車速也不會有更大的提升。這時你就要換2擋，你會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表的指針回落到大約2000-3000轉(zhuǎn)，繼續(xù)加油，車速提升，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也迅速提升，換3擋，依次類推。

對于一般常見的轎車來說，發(fā)動機比較適合的轉(zhuǎn)速水平是2000-3500轉(zhuǎn)之間，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間是扭矩輸出最好的一個階段，也就是加速度最快的一個階段。當(dāng)換到5擋，并且令發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在這一區(qū)間內(nèi)，車速基本上在100-180之間。所以，通常高速路上的超車只要深踩油門就行，因為發(fā)動機正處于加速性最好的階段。

但在市區(qū)開車，很難將轉(zhuǎn)速沖到2000轉(zhuǎn)以上，通常就是掛5擋，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)左右速度巡航，車速是80-100。在這時如果你想迅速超越前車再占回原有車道，就需要在很短的時間內(nèi)把車速提高到120-140，但這時因為發(fā)動機沒有達到扭矩輸出的最佳點，所以無法提供你所需要的加速度。你就必須降一擋，將轉(zhuǎn)速拉高，使發(fā)動機達到扭矩輸出最高峰，這時的加速度就可以滿足你超車的需要了。再把上邊這個過程反著做一遍，在轉(zhuǎn)速 2000轉(zhuǎn)時，從5擋降到4擋，松開離合，車身猛地挫動一下，但轉(zhuǎn)速將迅速提高到3500轉(zhuǎn)左右，這時再加油，車速就會明顯提升，等超過前車后再掛上5擋繼續(xù)巡航。同樣，4擋降到3擋超車也是經(jīng)常會出現(xiàn)的。

值得注意的是，加擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低，如果在 4擋時沖速不足，甚至加5擋后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會低于1500轉(zhuǎn)，這時根本得不到任何加速度。但還有一種情況是可以用低擋超車，轉(zhuǎn)速用盡但也無法超越前車，那就只能加擋，假如根據(jù)上例來說，在轉(zhuǎn)速超過4200轉(zhuǎn)時就該加擋了。

最新數(shù)據(jù)顯示：目前，我國駕駛?cè)藬?shù)量位居世界第一—機動車駕駛?cè)藬?shù)量突破3億人,其中汽車駕駛?cè)?.44億人。而這其中，有相當(dāng)一部分人的駕駛知識和技術(shù)仍舊有待提高。大家駕車出行時，萬萬不可“求快心切”，置自己與他人的安危于不顧。請記?。?strong>駕駛技術(shù)高低真正的體現(xiàn)不是你超越了多少輛車，而在于你是否能在最短的時間內(nèi)安全抵達你的目的地。在路上，一定要注意安全，超車時更要小心！