日前，交通運(yùn)輸部公布了全國交通運(yùn)輸行業(yè)首批綠色循環(huán)低碳示范項(xiàng)目，“瀝青拌合設(shè)備‘油改氣’技術(shù)”等30個項(xiàng)目入選，其中江蘇推薦的項(xiàng)目共有5個，成為上榜數(shù)量最多的省份之一。

“瀝青拌合設(shè)備‘油改氣’技術(shù)”由我省和江西、浙江、山東、上海、中國交通建設(shè)股份有限公司共同推薦。該項(xiàng)目對瀝青混合料拌合設(shè)備的加熱系統(tǒng)進(jìn)行改造，用天然氣替換原有的重油、柴油燃料，熱能轉(zhuǎn)換效率提高10%~20%，煙、塵排放濃度降低15.43%和13.04%，SO2排放幾乎為零。

江蘇省推薦的另外4個項(xiàng)目分別是水性汽車修補(bǔ)漆的應(yīng)用、無錫駕培智能物聯(lián)管理與服務(wù)系統(tǒng)、水上砼運(yùn)泵一體化工法及資源綜合利用技術(shù)在綠色航道中的應(yīng)用，以及煤炭碼頭流程多級篩分工藝節(jié)能改造。

據(jù)了解，“水性汽車修補(bǔ)漆的應(yīng)用”每年可為1800輛次的汽車提供服務(wù)，使用水性漆后，稀料節(jié)約689升，總漆料成本支出節(jié)約20%，效率也大幅度提高。無錫市運(yùn)管處綜合運(yùn)用GPS、GIS和無線通信等技術(shù)，構(gòu)建了“駕培智能物聯(lián)管理與服務(wù)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了對教練車位置、行駛路徑、訓(xùn)練數(shù)據(jù)等信息的綜合管理與統(tǒng)計(jì)分析。

常州市航道處在丹金溧漕河金壇段航道整治項(xiàng)目中采用土方綜合利用、水上砼運(yùn)泵一體化等一系列綠色循環(huán)低碳技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能量超過7000toc，節(jié)約建設(shè)成本4000多萬元，適合在內(nèi)河航道整治及規(guī)劃建設(shè)工程中進(jìn)行推廣應(yīng)用。

張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司實(shí)施的煤炭碼頭流程多級篩分工藝節(jié)能改造項(xiàng)目將兩級篩分設(shè)備融合在一套正弦篩分系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了在卸船效率不變的情況下煤炭卸船與篩分同步完成，改造后煤炭篩分工藝能耗僅為原能耗的46%，按平均每年篩分200萬噸煤炭計(jì)算，可節(jié)能630toc/年，減少柴油消耗量150t，并減少CO2排放474.08t/年。